¿Cómo pueden los remolques lograr una reducción de costos y un aumento de la eficiencia a través del eje?

En la vida diaria, a veces vemos o escuchamos el término "remolcar un remolque". ¿Qué es 'arrastrar un remolque'? Para ser precisos, generalmente hay dos explicaciones para 'remolcar un remolque':

Un tipo es un sustantivo, que se refiere a un tipo de vehículo de carga que no tiene fuerza motriz y se usa principalmente para transportar carga. Requiere la tracción de la parte delantera del vehículo para conducir, y también puede llamarse remolque, como remolque o semirremolque.

Otro tipo es un verbo, que se refiere a los vehículos que arrastran remolques en la carretera, como las normas de tránsito que establecen 'los vehículos no pueden arrastrar remolques durante el período de prácticas'.

El remolque es un modelo de uso relativamente común en la industria de la logística y el transporte, especialmente con el desarrollo continuo de la industria del transporte de China. Con su gran capacidad de transporte y su amplia gama de mercancías, los remolques se ven gradualmente favorecidos por más y más empresas de logística.

Por otro lado, el mercado de transporte por carretera de China es enorme, pero el terreno y el clima son diversos y las condiciones de las carreteras son relativamente complejas. Además, la introducción continua de normas y reglamentos relevantes ha planteado mayores requisitos para la operación confiable, la tasa de asistencia y la eficiencia del transporte de los remolques. Esto también ha llevado a más y más fabricantes de accesorios para remolques a avanzar hacia la reducción de costos y la mejora de la eficiencia.

Como uno de los componentes clave de un remolque, ¿puede el eje también lograr una reducción de costos y un aumento de la eficiencia?

La respuesta es sí, al igual que el estándar GB7258-2017 para la seguridad en la operación de vehículos motorizados, que se introdujo el año pasado, que requiere la instalación de semirremolques de tres ejes con barandas y parrillas para usar frenos de disco y suspensión de bolsas de aire, que en realidad es un medio para reducir costos y aumentar la eficiencia.

Realice carga múltiple dentro del rango especificado de diseño de eje liviano

En el diseño y producción de remolques y tractores, el peso ligero siempre ha sido un medio importante para reducir costos y aumentar la eficiencia. Después de todo, solo cuando se reduce el peso propio del vehículo se puede dejar más espacio de peso para cargar mercancías dentro del rango especificado.

Según datos relevantes, el peso por eje de un remolque de tres ejes es casi el 20% o más del peso total del remolque. Por lo tanto, lograr ejes y ejes livianos es crucial para reducir el peso del remolque.

Sin embargo, en comparación con el diseño liviano de otros componentes, reducir la importancia del eje es más difícil porque el eje mismo es un componente de carga. Mientras logra su propia reducción de peso, también debe asegurarse de que su rendimiento de carga no disminuya. De lo contrario, puede que no valga la pena la pérdida. No solo no puede ahorrar el consumo de combustible y aumentar la eficiencia del uso, sino que también puede conducir a una disminución en los ingresos por carga y transporte. Esto plantea requisitos bastante altos para las materias primas, la tecnología de producción y la tecnología de producción del eje . El eje Darong es un representante típico de los líderes en diseño ligero. El eje 13T diseñado y producido por Darong Group reduce el peso del eje de la misma especificación en aproximadamente un 15 % en comparación con otros fabricantes de la misma industria. Está hecho de tubería de acero sin costura de aleación de alta resistencia de 20Mn2 combinada con tecnología de moldeo de tratamiento térmico de una pieza y proceso de electroforesis de pulverización de polvo, que no solo reduce el peso del eje, sino que también resuelve problemas como la deformación del eje y la flexión bajo condiciones de alta Carga de fuerza, mejorando en gran medida la fuerza y ​​la tenacidad.

Protección de bienes y neumáticos para reducir los costos de uso del vehículo

Si se trata de qué componente de un remolque tiene la mayor frecuencia de mantenimiento, puede que no sean los neumáticos. Después de todo, el peso que soporta el eje de la carrocería se distribuye entre las distintas ruedas. Si un neumático funciona mal, puede aumentar el consumo de combustible o afectar la conducción y, en casos graves, puede provocar accidentes de seguridad. Por lo tanto, el tema de los neumáticos no puede subestimarse.

Según estadísticas relevantes, los costos de los neumáticos representan directamente el 4% -5% de los costos operativos de las flotas logísticas, mientras que los costos de participación de los neumáticos rondan el 35%. Se puede ver que proteger los neumáticos y reducir su frecuencia de mantenimiento es una forma importante de reducir costos y aumentar la eficiencia de los remolques. El eje, como conjunto de ejes, es uno de los factores que afectan directamente a los neumáticos.

Los ejes producidos por Darong Group consideran completamente las necesidades prácticas en el diseño y adoptan un diseño de inclinación hacia afuera de 1 grado. Aunque puede parecer solo un ángulo pequeño, puede hacer que las llantas se ajusten mejor a la superficie de la carretera cuando el vehículo está completamente cargado, con una fuerza más uniforme, un agarre más fuerte y una eficiencia de tracción muy mejorada.

La suspensión neumática producida por Darong Group adopta tecnología de formación de forjado 3D y agrega amortiguadores especializados para mejorar la dureza. Al mismo tiempo, la fuerza de amortiguación es más fuerte, lo que puede proteger mejor los bienes y aumentar el rendimiento sísmico. Se han ampliado los tipos de mercancías que pueden transportar los propietarios de automóviles, consiguiendo el “no picking”.

Mantenimiento y operación convenientes para reducir los costos de mantenimiento diario

Como vehículo de transporte de carga, el mantenimiento y conservación diarios de varios accesorios en los remolques son indispensables, especialmente el sistema de ejes, que afecta directamente la seguridad y eficiencia de los remolques. El mantenimiento regular no puede ser ignorado.

Sin embargo, desde otra perspectiva, cuando los propietarios de automóviles envían sus vehículos a puntos de venta especializados en reparación y mantenimiento para una sola reparación y mantenimiento, se tarda entre 2 y 3 horas. Si la reparación se realiza 5 o 6 veces al año, también tiene un impacto significativo en la asistencia y ejerce presión sobre los costos para los propietarios de automóviles.

Sin embargo, la seguridad no es poca cosa, y el mantenimiento y conservación diarios son absolutamente indispensables. En respuesta a este fenómeno, Darong Group ha desarrollado y producido ejes con ciclos de mantenimiento más prolongados, simplificando el proceso de mantenimiento, reduciendo efectivamente el tiempo de inactividad del usuario y mejorando la eficiencia operativa.

Mayor vida útil de los remolques de segunda mano de mayor valor

El eje es el componente central de un remolque y es una preocupación para los compradores cuando compran autos nuevos o usados.

Los ejes producidos por Darong Group tienen un rendimiento sobresaliente en diseño liviano, protección de carga, protección de llantas y procedimientos de mantenimiento simplificados. Al mismo tiempo, han logrado un progreso significativo en la extensión de su vida útil. No solo pueden garantizar mejor la seguridad durante el uso del vehículo, sino que también pueden dotar a los vehículos de mayores beneficios económicos durante la transferencia de vehículos.