¿Cómo solucionar el desajuste del propietario del coche semicolgado?
En los últimos años, los estándares de emisión de los vehículos diésel de servicio pesado se han actualizado constantemente, los requisitos técnicos se han mejorado constantemente y los modelos antiguos se han reemplazado a un ritmo relativamente rápido. Los propietarios de automóviles han entrado en un nuevo período pico de reemplazo de vehículos. Pero la mayoría de los propietarios de remolques en el cambio de automóvil, solo reemplazaron el tractor, el semirremolque generalmente no se reemplazará al mismo tiempo. Esto genera un problema: el cuelgue principal no coincide.
En pocas palabras, el desajuste principal de la suspensión se refiere al desajuste entre la configuración técnica de la cabeza tractora y el semirremolque, entre los cuales el más evidente es el desajuste del sistema de frenado. Por ejemplo, el freno del vehículo no es bueno, no importa cómo reemplace el disco de freno, el tambor de freno o la válvula de la bomba, el efecto no es bueno; O el sistema de frenos del vehículo parece desgastarse antes de tiempo, pero no puede encontrar la razón correspondiente; O en el proceso de conducción del freno del tractor, el semirremolque todavía está en el arco delantero, causando la cabeza de empuje, incluso directamente en el giro cuando el vehículo vuelca, y así sucesivamente.
Por lo tanto, se puede ver que el desajuste del colgante principal tiene un impacto muy grande en el uso de los vehículos, lo que no solo afecta la asistencia de los vehículos, consume tiempo y dinero, sino que también no favorece la seguridad en la conducción.
Vale la pena señalar que, además de la existencia de remolques ordinarios, algunos vehículos colgantes, como los vehículos de las empresas exprés, necesitan reemplazar el remolque con frecuencia, pero el estado técnico del remolque no es exactamente el mismo, y la falta de coincidencia del colgante principal es más común.
Entonces, el sistema de freno principal no coincide, ¿hay varios casos? Los ejes de remolque DARO se enumeran brevemente a continuación:
1. Mala combinación del sistema ABS.
En la actualidad, el nuevo tractor-remolque en el mercado generalmente está obligado a instalar el sistema ABS, la mayoría o marca ABS, pero algunos propietarios del semirremolque original, o es un ABS híbrido, o ABS no instalado, o ha fallado al viejo ABS, puede instalar pocos ABS de marca.
En este caso, cuando el vehículo frena, debido a que no tiene un buen efecto de frenado, la distancia de frenado será mayor; En segundo lugar, es fácil empujar el fenómeno de la cabeza, especialmente en caso de frenado de emergencia; Además, el sistema ABS del automóvil principal puede evitar el bloqueo de la rueda, la acción del freno de "deslizamiento del rodillo", pero la rueda del semirremolque se bloquea directamente, la pérdida de agarre de la llanta es propensa al fenómeno de deslizamiento lateral, fácil de sacar del vehículo. controlar el accidente.
Además de causar peligro, la falta de coincidencia del ABS colgante principal también es fácil de hacer que la rueda motriz del automóvil principal esté en estado de desgaste de los frenos durante mucho tiempo, lo que resulta en un desgaste excesivo temprano.
2, "freno rey" modificado de forma privada.
En entregas anteriores, vimos cómo funciona el Brake King. Modificado "freno rey" después, aunque la sensación subjetiva del propietario parece ser una mayor fuerza de frenado, pero es fácil afectar la coordinación del sistema de frenos de suspensión principal. Especialmente para el remolque que usa el brazo de ajuste automático, el uso del "freno rey" dañará seriamente la función del brazo de ajuste automático, por lo que aparece un fenómeno de falla, lo que resulta en el desgaste temprano del sistema de frenos del remolque o la falla del freno y otras consecuencias.
3. El sistema EBS no coincide.
Con la mejora continua de la configuración del tractor, cada vez más vehículos están equipados con el sistema EBS. Muchos propietarios no están de acuerdo, piensan que siempre que el remolque montado en el sistema ABS se pueda usar con el EBS del automóvil principal. De hecho, EBS solo con la colocación de ECS puede tener un buen efecto de frenado.
EBS está controlado por señal eléctrica, por lo que la respuesta de frenado será más rápida. Si el vehículo principal es EBS y el remolque es ABS ordinario, es muy probable que el vehículo principal responda primero y el remolque responda después al frenar, lo que puede llevar a la situación de empujar la cabeza.
Además, si EBS está instalado en el vehículo principal, pero el remolque no está instalado, el sistema EBS frenará automáticamente la rueda dentro del vehículo para garantizar la seguridad del vehículo cuando la velocidad de giro del vehículo sea demasiado rápida. Sin embargo, debido a que el remolque no está instalado, no puede sincronizar los movimientos del vehículo principal, por lo que empujará el automóvil principal hacia adelante, lo que provocará un vuelco.
Por lo tanto, si el automóvil principal tiene el sistema EBS, es mejor que el remolque esté equipado con EBS, que no solo puede mejorar la comodidad de frenado, sino también mejorar la estabilidad de la flexión.
De acuerdo con los requisitos de la nueva versión de la norma nacional, el freno de disco y la suspensión neumática, si se combinan con el sistema EBS, no solo pueden mejorar la velocidad de respuesta del sistema de frenado, sino también garantizar la estabilidad y confiabilidad de la salida de la fuerza de frenado, de modo que el vehículo en el tiempo más rápido para detenerse sin problemas, pero también reduce el grado de desgaste del sistema de frenado, prolonga la vida útil de las piezas relevantes. Para que EBS desempeñe su mejor función, debe combinarse con productos de alta calidad con altas especificaciones. El eje de remolque de disco DARO es un eje de freno de disco especial para remolque, hecho de material de aleación de alta resistencia, fuerte resistencia a la flexión y torsión, frenado sensible, velocidad de respuesta rápida y cooperación del sistema EBS, frenado más seguro.
