¿Es recomendable "permutar" semirremolques?

El semirremolque es actualmente el más utilizado en el transporte nacional de mercancías por carretera de un modelo, su cubo de remolque se puede dividir en muchos tipos según los diferentes transportes de mercancías, como furgoneta, placa, rejilla de almacén, placa de cerca, etc.

En los primeros años, se reconoció ampliamente dentro y fuera de la industria que "cuando el motor se apaga, el oro se apaga". El creciente número de compras de semirremolques hizo que muchas marcas y fabricantes ingresaran a la industria uno tras otro, y el mercado se saturó gradualmente. La presión de las ventas, lo que provocó que una variedad de métodos de marketing surgieran en un flujo interminable, el semirremolque "viejo por nuevo" es uno de ellos.

¿Qué es un intercambio? Es simplemente el proceso de agregar autos viejos a un semirremolque nuevo (o un semirremolque nuevo), y el fabricante recupera el remolque viejo para compensar parte del precio del vehículo nuevo.

En general, hay dos formas de "intercambiar" vehículos semirremolque:

1. Los vehículos viejos terminados se venden a fábricas de remolques para compensar parte del precio de los vehículos nuevos. El usuario vende todos sus remolques viejos a la fábrica de remolques y el fabricante convierte los remolques viejos en efectivo para compensar el precio del remolque nuevo. El usuario solo debe pagar la diferencia. El precio del remolque antiguo depende de su grado nuevo y antiguo y del rendimiento de los parámetros, pero también de las condiciones del mercado en ese momento.

2. La parte colgante antigua se vende a la fábrica de remolques. En general, se instala principalmente en el remolque, para compensar parte del precio del automóvil nuevo con un descuento. Si algunos usuarios del viejo cuelgan muchas partes que funcionan mejor, como llantas, ejes, también pueden pedir a los fabricantes que continúen usando estas partes en el automóvil nuevo y finalmente compensar la diferencia en la línea.

Según los expertos, el "intercambio" de semirremolques actual ha sido común durante mucho tiempo, la mayoría de las empresas de remolques han llevado a cabo más o menos este negocio de promoción, pero también son más favorecidos por los compradores de automóviles.

Decir los beneficios del "intercambio" del semirremolque también es relativamente obvio:

1. Permite a los compradores de automóviles comprar un semirremolque nuevo con menos dinero, ahorrando más dinero;

2, este tipo de "intercambio" se combina básicamente con el uso de las condiciones del comprador de automóviles para construir, más adecuado para el uso real;

3, el semirremolque "viejo por nuevo" es básicamente un reemplazo de remolque pesado, cuerpo ligero colgante, peso más ligero, carga de peso menor;

4, para el fabricante, "viejo por nuevo" elimina las formalidades, solo se pueden producir de acuerdo con los procedimientos originales del tamaño del modelo o los requisitos del usuario, más preocupación.

Sin embargo, la "intercambio" de semirremolques no cumple con los requisitos de las reglamentaciones pertinentes, lo que significa que es probable que la "intercambio" del vehículo enfrente sanciones.

Las razones principales son las siguientes:

1. De acuerdo con las "Disposiciones estándar sobre el desguace obligatorio de vehículos de motor", "el propietario del vehículo de motor venderá el vehículo de motor a las empresas de desguace de vehículos de motor que reciclan y desmontan, que deben registrar, desmontar y destruir el vehículo de motor de acuerdo con las y presentar el certificado de matriculación, placa y permiso de circulación del vehículo a motor achatarrado al departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública para su cancelación". Los fabricantes de remolques pertenecen a empresas de producción, no tienen la calificación de reciclar vehículos desechados.

2, si en el "intercambio" elige utilizar los procedimientos y la matrícula del coche antiguo, básicamente es equivalente a un conjunto de coches con licencia, aunque el tiempo para comprar es más dinero, pero puede haber muchos problemas en el uso posterior, como las compañías de seguros como una razón para negarse a liquidar las reclamaciones, o ser atrapado por la policía de tránsito enfrentar multas, deducir 12 puntos y rebajar el castigo severo.

3, si el "viejo por nuevo" en el proceso de no pagar el impuesto de compra, es un comportamiento de evasión de impuestos grave, está en violación de la ley, una vez que se enfrentan a sanciones no es necesario decir más.

Por lo tanto, el semirremolque "viejo por nuevo" no es deseable, una vez que los problemas de seguimiento serán más problemas. Especialmente para el semirremolque, que requiere el transporte frecuente de vehículos pesados ​​de carga, el uso de sus partes y componentes es generalmente más complejo, duro y el grado de agotamiento es generalmente relativamente grande. A menos, por supuesto, que el auto viejo no haya sido utilizado en gran medida desde que se compró. De lo contrario, muchos daños en estas piezas de trabajo no se pueden identificar a simple vista, a menos que después de una detección técnica especial, no se recomienda quitar el automóvil viejo directamente y continuar con la instalación del automóvil nuevo.

DARO Heavy Industry Group es una empresa especializada en la producción de ejes de remolque , ha acumulado 20 años de experiencia en la industria, su producción de ejes de remolque de "una pieza" con un rendimiento de resistencia a cargas pesadas ha logrado una gran mejora, la cabeza del eje y el cuerpo del eje de un rectificado de acero, eliminando el eje tradicional de "tres piezas" al soldar la forma de conectar los pasos de la cabeza del eje y el cuerpo del eje, se evita la deformación térmica y se mejoran la resistencia y la estabilidad.