¿Es mejor elegir un carril alto o un camión frigorífico para el remolque?
El semirremolque de barra alta y el semirremolque frigorífico son dos modelos comunes en la industria de la logística y el transporte.
Entre ellos, la estructura de la cerca se instala en la parte de carga del vehículo de riel alto, que se utiliza principalmente para el transporte de productos agrícolas y secundarios y otros productos de espuma ligera. También es una de las herramientas de transporte de uso común para las estaciones de envío y las empresas exprés, y se conoce como el modelo de "talla única" en la industria;
El semirremolque frigorífico es un vehículo de uso común en el proceso de transporte de la cadena de frío. Muchas industrias, como la restauración, los alimentos frescos y los productos farmacéuticos, necesitan utilizar camiones frigoríficos para el transporte. Con el desarrollo del transporte de la cadena de frío en los últimos años, la escala de los camiones frigoríficos La perspectiva de la aplicación también es prometedora.
Algunos propietarios de automóviles preguntaron en privado: si desea comprar un automóvil nuevo, ¿debería elegir un riel alto o un refrigerador? De hecho, qué modelo es mejor no es más que ver qué modelo es más rentable y más fácil de pagar. Para ser honesto, esta pregunta es difícil de responder. Si el suministro de bienes es estable, cualquier modelo puede funcionar fácilmente; si no se puede encontrar el suministro de bienes y estará fuera de servicio durante tres días y dos días, será difícil ganar dinero, y mucho menos ganar dinero.
Hoy, el eje del remolque DARO analizará brevemente las ventajas y desventajas de estos dos modelos para su referencia.
1. Estilo de columna alta
Además del transporte de productos agrícolas y secundarios y artículos de espuma liviana, los vehículos de riel alto a menudo pueden estar involucrados en acero, carbón, granos, arena y grava, vegetales, frutas, ropa, electrodomésticos, pequeños equipos de ingeniería, etc. El rango de transporte es muy amplio y los productos no se seleccionan. Hasta cierto punto, puede proporcionar a los propietarios de automóviles un espacio más amplio para los tipos de productos que se pueden recoger.
Además, el semirremolque de valla alta tiene una fuerte especialización, gran capacidad de carga, transporte rápido, desmontaje conveniente, amplia aplicación y bajo costo de inversión. El peso en vacío del remolque se puede reducir en 2t-3t, y también tiene ciertas ventajas en el campo del peso ligero.
Sin embargo, los propietarios de automóviles también deben darse cuenta de que en los últimos diez años, los vagones de riel alto han logrado un rápido desarrollo en China y la participación de mercado ha aumentado considerablemente. La situación también es muy común.
Además, bajo la tendencia general del desarrollo de vehículos especiales, los departamentos relevantes se han vuelto cada vez más estrictos en la supervisión del transporte de vehículos sobre rieles altos.
De acuerdo con GB 1589-2016 "Dimensiones generales, carga por eje y límites de calidad de los vehículos de carretera", el semirremolque de riel alto "tiene una valla superior no desmontable fijada a la valla lateral" en la parte superior del semirremolque de riel alto -remolque. La portabilidad del desmontaje y montaje del carro de rejilla del almacén no es tan buena como antes, y los tipos de mercancías transportadas también son limitados.
GB7258-2017 "Condiciones técnicas para la seguridad en la operación de vehículos motorizados" también estipula que los semirremolques de riel alto deben estar equipados con suspensión neumática, frenos de disco, brazos de ajuste automático y dispositivos antisalpicaduras, lo que ha aumentado considerablemente el costo de los propietarios de automóviles. en comparación con antes. .
2. Refrigerado
Los semirremolques frigoríficos se utilizan principalmente para la distribución a larga distancia, con un gran volumen de mercancías transportadas, y el flete es mayor que el de los semirremolques ordinarios. Sin embargo, si los semirremolques frigoríficos son más o menos rentables depende en gran medida del suministro de mercancías, y los requisitos de experiencia, contactos o recursos también son relativamente altos.
Si el propietario del automóvil puede encontrar una empresa o empresa de logística adecuada a la que afiliarse, y el suministro de bienes es suficiente y estable, entonces es seguro que ganará dinero. Según los comentarios de algunos propietarios de automóviles, es muy común ganar entre 20.000 y 30.000 al mes.
Sin embargo, el transporte en cadena de frío tiene requisitos relativamente estrictos sobre daños a la carga. Esto pondrá a prueba la experiencia del propietario del automóvil. Cómo controlar el daño de la carga bajo diferentes temperaturas, clima y condiciones de la carretera, si el daño de la carga es grave, es probable que no pueda llegar a fin de mes. Por lo tanto, si el propietario del automóvil no tiene conocidos en esta industria para liderar el camino, no se trata de ganar dinero.
Además, el costo previo de los camiones frigoríficos es relativamente alto. En la actualidad, el precio de un semirremolque frigorífico en el mercado suele oscilar entre los 300.000 y los 800.000. Con los requisitos de transporte y los estándares de la industria cada vez más altos, muchos propietarios de automóviles se inclinan más a elegir varias configuraciones. Todos los modelos relativamente altos han llevado a costos de compra de automóviles altos hasta cierto punto, y la recuperación de costos y la rentabilidad posteriores se han vuelto aún más difíciles.
De hecho, independientemente de la línea de trabajo que realice, hay personas que ganan dinero y personas que pierden dinero, por lo que la clave del problema no es qué tipo de automóvil elegir, sino cuánto sabe el propietario del automóvil sobre esta industria. qué tan bien conectados están los recursos, y cuánto tiene el propietario del automóvil en el futuro. ¿Se ha planificado la operación en general? Después de todo, el entorno de carga actual no es muy bueno, el suministro de bienes es difícil de encontrar y agarrar, y la carga no es fácil de ganar. Si solo ves a otras personas ganando dinero y luego te golpeas la cabeza, sigue siendo el viejo dicho: piénsalo dos veces antes de actuar.
