¿La producción de remolques modulares es una moda o una broma?
La modularidad de la producción de remolques, en términos simples, es dividir un automóvil en varios módulos grandes, cada uno diseñado y producido de forma independiente, y luego ensamblados.
El diseño modular no es una idea nueva. La reputación de "Rey de la carretera" de Scania, además de los motores de gran cilindrada, también se debe a su diseño modular y su producción hasta cierto punto de eje de remolque .
En China, ya en 1998, la industria propuso el concepto y también se proporcionaron los principales parámetros y procesos de producción para los módulos principales, como el pasador de tracción, el marco, la suspensión, las ruedas, el sistema de frenos y la placa de la barra. Pero hasta ahora, la mayoría de las fábricas de remolques no han podido aplicar el método modular.
Por un lado, el nivel técnico de la mayoría de las plantas de remolque no es uniforme, la falta de protección en la precisión de producción y la consistencia del producto, si desea resolver este problema, debe invertir mucho dinero, costos de producción en comparación con el actual aumentará bruscamente, que es la planta de remolque no está dispuesta a ver;
En segundo lugar, las condiciones de uso de los remolques domésticos son más complejas, difíciles de unificar, por lo que la demanda de personalización es fuerte y la configuración también es diversa, por lo que es difícil lograr la producción en masa de piezas individuales, que también es una de las razones por las que la producción modular no se puede implementar.
Sin embargo, algunos profesionales señalaron que con la estandarización gradual del mercado de remolques, la tecnología de producción también está mejorando en general, algunas compañías de automóviles principales ya han tenido las condiciones para la producción modular, creo que en un futuro cercano, el diseño y la producción de remolques domésticos de modulares.
¿Cuáles son las ventajas del diseño modular y el eje de remolque de producción?
1. Mayor eficiencia de producción y menor costo de producción.
Bajo el modo de producción tradicional, la calidad de los productos depende principalmente del nivel técnico de los trabajadores. Después de la adopción de la producción modular, los robots realizarán más procesos de producción y la calidad del producto dependerá más del diseño y la gestión, lo que puede reducir los costos laborales hasta cierto punto. Al mismo tiempo, el aumento en la automatización ha llevado a un aumento en la producción y el costo asignado a cada componente será menor, lo que es más propicio para la reducción de costos y la eficiencia de las empresas.
2. Distribución interregional más eficiente de automóviles nuevos
Todo el tiempo, las empresas de remolques tienen ganancias más pequeñas y costos de transporte y ventas de larga distancia más altos, por lo que es difícil incluso para las grandes empresas vender automóviles en áreas distantes. La producción modular es diferente, porque los módulos se separan entre sí, el módulo se puede transportar directamente al punto de venta y luego se ensambla, en comparación con el transporte tradicional "de regreso" o a la fábrica para recoger el automóvil, la eficiencia es mejorado mucho, el costo es menor.
3, mayor eficiencia posventa, piezas de repuesto más convenientes
El diseño modular es muy propicio para el mantenimiento posventa, especialmente cuando los componentes del módulo del remolque tienen problemas y la reparación tradicional no puede ayudar, el módulo se puede reemplazar directamente, lo que puede mejorar la eficiencia del mantenimiento y garantizar el rendimiento del vehículo a un mayor medida.
En principio, el diseño modular y la producción pueden acortar el ciclo de entrega del producto, mejorar la estandarización del mercado de remolques y la calidad del producto también puede mejorarse hasta cierto punto, lo cual es bueno para los propietarios del eje del remolque . Sin embargo, los dueños de la producción modular siempre se han mostrado escépticos, e incluso piensan que la producción modular es una broma.
De hecho, no es difícil ver que los propietarios cuestionan la tendencia de la modularidad, pero el rendimiento real del producto bajo la tendencia de la modularidad, después de todo, el vehículo se lanzará al mercado después de la producción, el rendimiento es lo más importante. factor critico.
El diseño modular y la producción de remolques pueden ser una tendencia general, pero en la actualidad, todavía hay muchos problemas por resolver. Al igual que el problema de conexión modular mencionado por los propietarios, ¿puede garantizar que sea fuerte y no esté suelto? ¿Necesita chequeos diarios frecuentes? Son problemas que necesitan ser resueltos. Solo cuando se eliminen estas dudas se podrá popularizar la modularidad a gran escala, de lo contrario, me temo que solo podrá ser sobre el papel.
