¿La llanta del remolque elige acero o aleación de aluminio?
La llanta, comúnmente conocida como la llanta de la rueda, es un componente que instala y sostiene la llanta alrededor de la rueda, y su función es principalmente conectar el eje del remolque y la rueda, soportar conjuntamente la carga de la rueda con la llanta y disipar el calor generado por el neumático.
De acuerdo con las diferentes materias primas, las llantas se pueden dividir principalmente en llantas de hierro fundido, llantas de acero, llantas de aleación de aluminio, llantas de aleación de magnesio, llantas compuestas de fibra de carbono, etc., de las cuales el acero y la aleación de aluminio son los más comunes, también conocidos como "anillo de acero" y "anillo de aluminio".
Anteriormente en el mercado de carga, la proporción de anillos de acero era relativamente grande, pero con el predominio de la tendencia de peso ligero, el calor de los anillos de aluminio comenzó a aumentar cada vez más. Se entiende que en países desarrollados como Europa y Estados Unidos, los anillos de aluminio son ampliamente utilizados en vehículos de carga y, en cierta medida, también mejora la confiabilidad y madurez de su tecnología. En el mercado nacional, el anillo de aluminio también es un accesorio opcional en la mayoría de los modelos de carga, y los propietarios tienen opiniones encontradas al respecto.
Hoy, Darong Axle simplemente hablará sobre las características de los anillos de acero y los anillos de aluminio para que elijas.
1. Anillo de acero.
Como una de las llantas más utilizadas en el mercado, la ventaja más obvia de la llanta es que el precio es barato, el proceso de producción es simple, el costo es bajo, el costo es bajo, el precio de la llanta de camión común es generalmente alrededor de unos pocos cientos de yuanes, la mayoría de los propietarios pueden permitírselo.
Además, la resistencia del anillo de acero es generalmente más alta que la del anillo de aluminio, la capacidad de carga y la resistencia al impacto son más fuertes, no se deforman fácilmente, son más adecuadas para condiciones de carreteras complejas y la vida útil es relativamente más larga.
2. Anillo de aluminio.
La característica más obvia del anillo de aluminio es su peso ligero, que es aproximadamente la mitad más ligero que el anillo de acero. Según las pruebas pertinentes, si un semirremolque está equipado con aros de aluminio, puede reducir el peso de casi media tonelada que cuando se instalan aros de acero, lo que no solo puede ahorrar combustible, energía y consumo, sino también instalar más mercancías, por lo que que el propietario pueda obtener mayores ingresos operativos.
Además, en términos de disipación de calor, la conductividad térmica del aluminio es aproximadamente 3 veces mayor que la del acero, y el uso de anillos de aluminio puede mejorar la eficiencia de disipación de calor, reducir o evitar el sobrecalentamiento del extremo de la rueda, lo que favorece la extensión de la vida útil de neumáticos, tambores de freno, pastillas de freno y otras piezas.
Además, la resistencia a la corrosión del anillo de aluminio también es más alta que la del anillo de acero, el mantenimiento diario es más conveniente y la apariencia parece más mejorada.
A través del contenido anterior, podemos ver que el anillo de aluminio tiene más ventajas, pero esto no significa que el anillo de aluminio sea definitivamente mejor que el anillo de acero, después de todo, la elección de las piezas del vehículo depende de las condiciones de uso diario. , y no conviene hablar de las ventajas de las condiciones de trabajo.
En circunstancias normales, los anillos de aluminio son más adecuados para el transporte de carga estándar de larga distancia, como el transporte de productos químicos peligrosos con requisitos de seguridad más altos y el transporte de cadena de frío de larga distancia con requisitos de puntualidad altos. En algunas condiciones de la carretera que requieren un frenado frecuente, también se puede considerar el uso de anillos de aluminio, porque su rendimiento de disipación de calor es mejor que el de los anillos de acero, lo que puede garantizar la estabilidad del sistema de frenado hasta cierto punto.
La principal ventaja de los anillos de acero está en la capacidad de carga y es relativamente más resistente a la construcción. Algunos productos con requisitos de carga elevados, como arena y piedra, madera, carbón, acero, cemento o anillos de acero, son más adecuados.
Por supuesto, qué tipo de llanta también debe considerar el presupuesto, el precio del anillo de aluminio es más caro que el anillo de acero, el individuo promedio es de aproximadamente 1,000 yuanes y la tasa de daño causada por el uso inadecuado es más alta que el anillo de acero, como como el neumático se queda sin aire, lo que provoca un contacto directo entre la llanta y la carretera, el aro de aluminio puede desecharse directamente.
Vale la pena señalar que, ya sea un anillo de acero o un anillo de aluminio, debe mantenerse y mantenerse bien durante el uso, y una vez que se encuentran daños, debe repararse o reemplazarse a tiempo.
