¿Vale la pena instalar un retardador hidráulico de semirremolque?

El retardador hidráulico es un dispositivo de frenado auxiliar, también conocido como amortiguador hidráulico, reductor hidráulico, retardador de motor, etc. Está compuesto principalmente por varios componentes grandes como el rotor, el estator, la cámara de trabajo, el tanque de almacenamiento de aceite, el intercambiador de calor, etc.

Cuando el retardador hidráulico está funcionando, el aceite de trabajo a alta temperatura se puede dirigir al enfriador para que se enfríe, y luego la bomba de aceite puede reponer el aceite enfriado. Este ciclo puede lograr una velocidad o desaceleración constante del vehículo.

Según los diferentes medios, los retardadores hidráulicos se pueden dividir en dos tipos: medio de aceite y medio de agua. Entre ellos, el retardador hidráulico medio de agua tiene un peso propio pequeño, velocidad de respuesta rápida, par alto, bajo consumo de energía, instalación flexible y mantenimiento conveniente, pero es costoso, con un precio de referencia de alrededor de 30000 a 50000 yuanes. Todavía hay muchas dificultades técnicas que superar, como la mala lubricación y la evaporación a alta temperatura. Por lo tanto, la mayoría de los retardadores hidráulicos en el mercado se basan principalmente en medio de aceite, con un precio de alrededor de 15000 a 30000 yuanes.

De acuerdo con las regulaciones de JT/T1178.2 del Ministerio de Transporte, a partir del 1 de septiembre de 2020, los tractores de nueva producción deben estar equipados con retardadores hidráulicos u otros dispositivos auxiliares de frenado. Sin embargo, en realidad, muchos propietarios de automóviles no están dispuestos a utilizar retardadores hidráulicos y los precios elevados son el factor más importante.

Hablando objetivamente, en comparación con los dispositivos de rociado de agua tradicionales, el peso del líquido amortiguador se ha reducido en 1t-1,5t y su volumen se ha reducido, liberando más espacio de carga. Además, el consumo de combustible se ha ahorrado hasta cierto punto y no es necesario agregar agua durante el transporte; En segundo lugar, después de la instalación del amortiguador hidráulico, la vida útil de las piezas vulnerables, como las pastillas de freno y los neumáticos del vehículo, también se ha prolongado hasta cierto punto, lo que puede reducir la cantidad de reemplazos. El análisis general muestra que después de instalar el retardador hidráulico, puede ahorrar alrededor de 20000 yuanes por año, y el costo de instalación del retardador hidráulico básicamente se puede recuperar.

Además, el retardador hidráulico tiene un alto par de frenado y un frenado suave sin impacto, lo que puede mantener la estabilidad del vehículo. El 90% de su forma de frenado se realiza en estado libre de desgaste, lo que puede maximizar el mantenimiento del sistema de frenado en estado frío. Además, la función de control de velocidad constante cuesta abajo puede reducir en gran medida el riesgo de falla por sobrecalentamiento causada por el frenado continuo cuando el vehículo va cuesta abajo durante mucho tiempo y mejorar la seguridad de conducción.

Además de un largo descenso, el retardador hidráulico también puede reducir la velocidad a través de la marcha máxima de frenado en situaciones de frenado que no son de emergencia que se pueden predecir de antemano, como estaciones de peaje, semáforos y embotellamientos, en lugar de aplicar el freno.

Pero los propietarios de automóviles también deben ser conscientes de que, aunque los retardadores hidráulicos son fáciles de usar, no son omnipotentes.

Durante el uso, trate de no bajar el freno hidráulico a la marcha más alta, ya que el par de frenado del freno hidráulico es mayor que el del freno del motor y el freno de escape. Si de repente entra en el estado totalmente abierto, es fácil provocar una desaceleración excesiva y hacer que el vehículo vuelque; Si se baja a la marcha más alta, la temperatura del agua aumentará bruscamente y el líquido perderá fuerza de frenado debido a la alta temperatura continua del refrigerante, lo que generará peligros como empujar la cabeza. Debido al hecho de que el par de frenado del retardador hidráulico actúa sobre las ruedas motrices, en algunas condiciones climáticas extremadamente adversas, cuando se encuentran caminos resbaladizos, helados o con hielo oscuro, el coeficiente de fricción disminuye y es fácil resbalar o volcar. Por lo tanto, es necesario utilizar o incluso desactivar el retardador hidráulico con precaución,

Además, cuando se usa el engranaje de velocidad constante del retardador hidráulico, generalmente es necesario mantener la velocidad del motor por encima de 1500 rpm, porque cuanto mayor sea la velocidad del motor, más rápida será la velocidad de circulación del agua y es menos probable que el aceite de trabajo tenga problemas. altas temperaturas, haciendo que el retardador hidráulico juegue un papel más importante; Cuando el vehículo está completamente cargado y va cuesta abajo, debido a la alta gravedad, si la velocidad del vehículo sigue aumentando en un rango de velocidad constante, el propietario debe pisar el pedal del freno para reducir la velocidad del vehículo. No cambie directamente la palanca del freno hidráulico a la marcha máxima,

Recuerde una cosa: un retardador hidráulico no puede reemplazar el sistema de frenos y, cuando sea necesario, es necesario confiar en el pedal del freno para reducir la velocidad o detener el vehículo. En algunas condiciones especiales de transporte, cuando depender únicamente del retardador hidráulico para asistir el frenado no es confiable, aún es necesario usar otros dispositivos de frenado auxiliares.