¿A qué se refiere un eje de semirremolque? ¿Cómo elegir el eje del semirremolque?
El semirremolque es un tipo de vehículo común en el transporte de carga de larga distancia, que no tiene fuerza motriz propia y necesita estar conectado con el tractor a través del pasador de tracción, utilizando la fuerza motriz del tractor para lograr la conducción. El volumen de transporte de los semirremolques es grande y el transporte de muchos tipos de mercancías, en comparación con los automóviles de "un solo tipo", puede mejorar mejor los beneficios económicos integrales del transporte por carretera.
El eje del semirremolque se refiere al conjunto de eje especialmente utilizado en el semirremolque, que es una parte clave del chasis del vehículo, que generalmente incluye eje, freno y suspensión y otros accesorios, conectados a la carrocería del remolque a través de la suspensión, las ruedas. Se instalan en ambos extremos del eje, y su función principal es transportar la carga del remolque y mantener la conducción normal del vehículo.
El eje está directamente relacionado con la carga, el frenado y la conducción del semirremolque. Para garantizar plenamente la asistencia, el rendimiento de seguridad y los beneficios económicos del semirremolque durante el viaje largo, es muy importante elegir un eje de remolque de alta calidad. Especialmente en el suroeste de China y otros lugares, el transporte de larga distancia por la carretera Zhongshan, el terreno accidentado, las rampas largas y curvas son comunes, las condiciones de conducción del vehículo son más severas, lo que plantea requisitos más altos para la calidad y el rendimiento del eje del remolque.
Entonces, ¿a qué aspectos prestan más atención los propietarios a la hora de comprar ejes para remolque? Según los resultados de la investigación de mercado relevante, Xiaobian hizo el siguiente resumen:
La búsqueda de un diseño de eje de remolque liviano reduce el peso propio y carga más
Especialmente después de la implementación de la nueva norma nacional GB1589, el peso de los vehículos se ha convertido en un tema delicado para los propietarios. La nueva norma nacional GB1589 proporciona un estándar claro para el límite de peso de remolques con diferentes números de coaxiales, que también se ha convertido en la base para que los departamentos de gestión de tráfico controlen la sobrecarga. Cómo lograr la reducción de peso del propio vehículo bajo la premisa de satisfacer la demanda de carga se ha convertido en un tema de mayor preocupación en la industria.
Los datos relevantes muestran que el peso del eje del remolque de tres ejes representa casi el 20% del peso total del remolque, por lo que la reducción de peso del eje del remolque es un factor crucial para lograr la reducción de peso del remolque. Sin embargo, en comparación con otros componentes, es más difícil reducir la importancia del eje del remolque, porque una de las principales funciones del eje del remolque es la de soportar carga, si el objetivo de reducir el peso del eje del remolque afecta a la Rendimiento de carga, no vale la pena perderlo. Cómo lograr el diseño liviano del eje del remolque y al mismo tiempo garantizar que la capacidad de carga del eje del remolque se mantenga sin cambios o incluso más fuerte se ha convertido en el objetivo clave de las empresas de ejes para remolque en el país y en el extranjero.
En este sentido, el eje de remolque DARO ha logrado buenos resultados, comenzando desde el proceso de diseño y desarrollo, centrándose en el objetivo de alto rendimiento + peso ligero, la selección de materia prima de tubos de acero sin costura de aleación de alta resistencia 20Mn2, el uso de calor de una sola pieza. La tecnología de moldeo por tratamiento y el proceso de polvo + electroforesis, después de repetidas pruebas y pruebas, redujeron con éxito el peso del eje del remolque 13T, que tiene una gran demanda en el mercado, entre un 15% y un 25%. Si bien reduce su propio peso, el rendimiento de carga de alta resistencia permanece sin cambios, eliminando problemas como la flexión y la deformación.
Ampliar los ciclos de mantenimiento para mejorar la eficiencia operativa
En los últimos años, la industria de la logística y el transporte ha seguido desarrollándose y el kilometraje de los vehículos también ha aumentado. Según datos de investigaciones relevantes, el kilometraje anual de los semirremolques de transporte de larga distancia es generalmente de entre 200.000 y 300.000 kilómetros, y algunas empresas de logística con suficiente suministro de mercancías tienen un kilometraje de vehículos aún mayor. Bajo una presión de transporte de tan alta intensidad, no se puede ignorar el mantenimiento y el mantenimiento del vehículo.
Sin embargo, el eje del remolque es diferente de otros accesorios, la carga de trabajo de mantenimiento es relativamente grande, pero también requiere una cierta cantidad de conocimiento y tecnología relevantes, incluso si se envía a una red especial, el mantenimiento promedio tomará alrededor de 2-3 horas, lo que repercute mayor en el uso diario del propietario.
Sobre esta base, ampliar el ciclo de mantenimiento y reducir la dificultad de operación se ha convertido gradualmente en una tendencia de la industria.
En respuesta a este fenómeno, DARO Group introdujo un ciclo de mantenimiento más largo para el eje del remolque, reduciendo efectivamente el tiempo de inactividad del propietario, al mismo tiempo, simplificando el proceso de mantenimiento, pasos de operación más simples y mejorando la eficiencia operativa.
Calidad confiable + precio justo Buena reputación de los usuarios
Hoy en día, hay cada vez más fabricantes de ejes para remolques, y los productos de ejes para remolques en el mercado también son deslumbrantes, desde los de alta gama hasta los asequibles, y luego hasta los tres productos de pequeños talleres, innumerables.
Más productos, muchos propietarios del concepto de compra también han cambiado, de la demanda única original, como calidad, precio, etc., a prestar más atención a la comparación de la calidad integral del producto, tanto de alta calidad como también. al precio correcto, pero también un buen servicio, alta garantía del producto. Esto plantea mayores requisitos para las empresas de ejes para remolques.
DARO Group, como la primera empresa de ejes para remolques en China, tiene más de 20 años de experiencia en investigación, desarrollo y fabricación de ejes para remolques, integrando investigación y desarrollo, diseño, producción, ventas y servicio. Como producto popular en el mercado, los ejes para remolque DARO son duraderos, tienen una larga vida útil, excelente resistencia y dureza, y han superado con éxito la certificación del sistema de gestión de calidad ISO9001. En comparación con otras marcas de la misma calidad, los ejes para remolque DARO son más razonables y rentables, y han recibido grandes elogios de los usuarios.
El eje del remolque es una parte clave del semirremolque, relacionado con los beneficios económicos, pero también con la seguridad del vehículo. Ya sea por su diseño liviano, calidad confiable, rentabilidad o ciclo de mantenimiento, los ejes para remolque DARO han logrado buenos resultados. En el futuro, DARO Group seguirá sin escatimar esfuerzos para desarrollar, producir y mejorar productos para satisfacer las necesidades de la mayoría de los propietarios de automóviles.
