¿Cuándo se involucró la industria del transporte de mercancías?

Para la industria del transporte de carbón, los vehículos de madre e hijo no son extraños, especialmente en el transporte de carbón de larga distancia, los vehículos de madre e hijo son más comunes e incluso existieron ampliamente en los primeros años.

El llamado automóvil madre se refiere al automóvil grande que tira del automóvil pequeño para correr. Por ejemplo, se utilizan dos automóviles para el transporte de ida. Cuando el carro vacío regrese, un carro llevará al otro carro. Tal "automóvil en la parte trasera" puede ahorrar parte de la tarifa de alta velocidad y el costo del combustible. En el entorno de competencia feroz, ha desempeñado un cierto papel en la reducción de costos y el aumento de la eficiencia del eje del remolque .

Con el fin de satisfacer la demanda del mercado, muchas empresas automotrices también han realizado muchas actualizaciones al automóvil principal, no solo mejorando la parte superior y el tamaño de los dos automóviles, sino también actualizando la cabina del automóvil principal a una cama doble de techo alto, proporcionando suficiente espacio de descanso para el conductor del automóvil secundario; al mismo tiempo, diseñar la cabina del sub-automóvil con techo plano, lo cual es conveniente para subir y bajar del automóvil, y es lo más liviano posible para reducir aún más el consumo de combustible y hacer frente a las secciones de carretera con altura limitada durante el transporte.

Aunque suene razonable, estrictamente hablando, el coche de madre e hijo es en realidad un producto que aprovecha las lagunas en las leyes y reglamentos. De acuerdo con los requisitos de la normativa, se deben utilizar vehículos especiales de plataforma para el transporte de vehículos auxiliares. Evidentemente, la mayoría de los subcoches del mercado no cumplen este requisito.

Pensé que el automóvil de madre e hijo era el límite de la industria del transporte de mercancías, pero nunca esperé que la maximización de los beneficios de transporte del mercado no se detuviera allí. Había una versión mejorada del automóvil de madre e hijo: el automóvil de nieto, y algunos propietarios de automóviles lo llamaron el "automóvil de tres generaciones para abuelos y nietos", lo que significa que un automóvil transporta dos automóviles vacíos en el camino al mismo tiempo.

La imagen de abajo es un auto de abuelo y nieto siendo descargado. Debido al modelo y al ángulo de disparo, es imposible mostrar todo el automóvil en la misma captura de pantalla. Este es un collage de tres fotos. En la imagen, también podemos ver los métodos de carga y descarga de abuelos y nietos. Uno sube y baja desde la parte trasera de la cabina del automóvil principal y la parte delantera del compartimiento, y el otro sube y baja desde la parte trasera del eje del remolque del compartimiento del automóvil principal.

Mientras nos maravillamos con el método de carga del abuelo y los nietos, también tenemos que maravillarnos con el pensamiento reflexivo del diseñador. Según un material promocional de un automóvil nieto en Internet, el automóvil principal mide 13,75 m de largo. La parte superior está hecha de bloques corrugados en la parte inferior y la valla con ganchos en la parte superior. La altura es de 1m. Es muy conveniente transportar carbón después de estar atado con una lona. Ranuras y escaleras; un automóvil principal de este tipo puede transportar dos modelos de 9,5 m en la carretera al mismo tiempo. Si hay tres coches que regresan vacíos, esta forma de "uno que lleva dos" puede ahorrar parte del consumo de combustible y los peajes, lo que suena muy atractivo.

Sin embargo, ¿realmente vale la pena defender tal modelo? ¿El mercado de carga realmente necesita tal variedad de introversión?

En primer lugar, ya sea un automóvil madre o un automóvil abuelo, conducir en la carretera es extremadamente peligroso, porque el automóvil infantil en sí mismo es una carga independiente a gran escala, el área de contacto con el automóvil principal es muy limitada y la fuerza de fricción no es suficiente. Si no se fija bien, una vez que se produce un desplazamiento inercial en el camino, es fácil que se produzcan grandes accidentes de tráfico, lo que es muy perjudicial para el conductor y los demás participantes del tráfico. Si bien el propósito de operar el transporte es ganar dinero, debe obtenerse de manera adecuada. Si no se puede garantizar la seguridad de la vida, ¿de qué sirve ganar más dinero?

En segundo lugar, perturba el mercado, provocando que las tarifas de flete bajen una y otra vez, cayendo así en un círculo vicioso, que no es propicio para el desarrollo a largo plazo del mercado de fletes. No importa si se trata de un automóvil familiar o de un nieto, todos son productos del mercado inactivo. En un ambiente de feroz competencia y difícil supervivencia, las personas tienen que encontrar formas de reducir costos y aumentar la eficiencia. Se ahorran los costos de peaje y combustible, y se reduce el costo de transporte. La tarifa de flete habitual es de 10.000 yuanes, y estos modelos pueden costar unos pocos miles de yuanes. ¿Cómo pueden los modelos ordinarios ganar pedidos? Tuvo que tomar la iniciativa para reducir el flete. Si las cosas continúan así, el costo de envío, que originalmente no era alto, se reducirá considerablemente. Si hay muchos modelos de este tipo en el mercado, ¿el propietario de los bienes seguirá ofreciendo altos costos de flete? Casi imposible.

En tercer lugar, el incumplimiento. Como mencionamos anteriormente, estrictamente hablando, el automóvil madre-hijo es originalmente un modelo que aprovecha las lagunas. El método de "coche en la parte trasera" es fácil de superar la altura y el límite.

Entonces, algunos propietarios de automóviles pueden decir: Entonces puedo comprar un automóvil para padres e hijos o un automóvil para abuelos con el tamaño correcto, ¿verdad? No es muy alto, no es demasiado largo, no tiene sobrepeso, ¿es compatible? No es tan simple.

De acuerdo con las disposiciones de GB7258-2017:

El compartimiento de carga (contenedor) debe instalarse de manera firme y confiable, y no debe haber ninguna estructura o dispositivo para elevar, alargar o ensanchar el compartimiento de carga (contenedor) en el diseño y fabricación del eje del remolque .

La parte de transporte de carga del vehículo de carga tipo rejilla del almacén adoptará una estructura tipo jaula o tipo valla. La parte superior del área de carga deberá estar equipada con barras de techo fijadas a los rieles laterales y no se podrá desmontar ni ajustar; la distancia longitudinal entre las barras del techo será inferior o igual a 500 mm.

Para la conveniencia de subir y bajar de los autos secundarios, muchos autos principales tienen pilares de puerta trasera extraíbles o tapas de parrilla plegables y desmontables. Los dos elementos anteriores por sí solos pueden bloquear una gran cantidad de autos de padres o abuelos de las regulaciones.

Además, todo el mundo debe tener claro que actualmente no existe una normativa que estipule claramente que los coches de los hijos o los coches de los nietos pueden circular por la carretera. Una vez que el departamento de control de tráfico comience a lidiar con eso, puede hacer que los modelos ilegales se acuesten colectivamente.

En cuarto lugar, el seguro del vehículo no lo soporta. Las compañías de seguros tienen muchas normas y reglamentos que todo el mundo conoce. Incluso si hay un problema con el vehículo o los bienes bajo transporte conforme, no es una tarea particularmente fácil contratar un seguro, y mucho menos bajo las condiciones del transporte ilegal. En los foros de la industria, algunos propietarios de automóviles han dejado en claro que si hay un problema en el transporte de un automóvil principal o de un automóvil nieto, el seguro del automóvil secundario no lo pagará, por lo que los propietarios de automóviles deben pensar dos veces antes de continuar.

¿Qué os parecen estos modelos? Bienvenido a dejar un mensaje en el área de comentarios.