Por qué el transporte de carga de Lvtong se ha convertido en un "pozo verde"

El pase verde se refiere al canal verde especialmente abierto para vehículos de transporte de productos agrícolas frescos cargados con vehículos completos, que no excedan el límite, no se sobrecarguen y cuenten con certificados completos y válidos, para que puedan transitar gratuitamente por diversas vías rápidas y puentes, que pueden mejorar la eficiencia del transporte Es una buena medida para garantizar la frescura y la calidad de los productos, y para reducir la carga sobre los propietarios de automóviles hasta cierto punto.

Para garantizar que los dividendos del Green Pass se distribuyan realmente a los propietarios de automóviles que utilizan legalmente el Green Pass, los departamentos pertinentes también han emitido una serie de normas y reglamentos, que se puede decir que son bastante estrictos. Solo aquellos que cumplan con estos estándares podrán disfrutar del Green Pass. política. Por ejemplo, la capacidad de carga de productos agrícolas frescos y vivos debe ocupar el 80% de la capacidad aprobada  el volumen de carga del eje del remolque del vehículo, no se puede sobrecargar, no se puede mezclar con otros bienes, el vehículo y las calificaciones de transporte están completos, y los bienes deben estar dentro de la Lista Green Pass.

Aunque es más estricto, es gratis y bueno después de todo, lo cual es comprensible. Pero el problema es que incluso si el propietario del automóvil sigue estrictamente los tipos de bienes marcados en la lista y los transporta de manera legal y conforme, aún puede ser multado o pagar peajes, como en los siguientes casos:

1. Se detuvo el transporte de ajos por el canal verde. El cobrador dijo que el estándar para el ajo es tener hojas, de lo contrario no se considera una verdura fresca y no puede pasar por el canal verde.

El ajo está claramente escrito en el último catálogo de productos de Lvtong. Es razonable decir que es completamente posible usar Lvtong, pero es inútil que no haya ninguna indicación en el catálogo si el ajo en Lvtong necesita hojas. De acuerdo con las palabras de los internautas: ¿El que tiene hojas no es un brote de ajo?

2. Cuando un conductor transportaba un camión cargado de chalotes, al pasar por la caseta de peaje de alta velocidad, el cobrador de turno dijo que los chalotes no tenían raíz, estaban incompletos y no pertenecían al Paso Verde, y se negó a utiliza el Pase Verde.

En el catálogo de productos agrícolas, las chalotas pertenecen a los productos Lvtong, pero las chalotas sin raíces son productos semielaborados, por lo que no pueden pasar gratis. El personal de turno en la estación de peaje también aclaró que si el propietario tiene una disputa, puede presentar una reconsideración.

De hecho, piénselo, en el mercado de productos agrícolas, ¿cómo puede haber solo hojas de cebolla? Por lo tanto, sí existe controversia sobre si este carro de hojas de cebolleta pertenece a Lutong, y es comprensible que no sea gratuito.

3. Cuando el propietario del automóvil transportó la lechuga, quitó las hojas de la lechuga en todo el automóvil para facilitar la carga. El propietario del automóvil sintió que incluso si la lechuga perdía sus hojas, seguía siendo un vegetal, pero no esperaba que lo detuvieran cuando estaba pasando por Lutong.

El personal dijo que la lechuga sin hojas, especialmente un carrito de lechuga sin hojas, ya es una verdura muy procesada y no cumple con los requisitos de la vía verde. No importa cómo argumentó el conductor, fue inútil y finalmente pagó 102 yuanes de peaje.

4. Transporté un carro de brotes de bambú a través de la cabina del eje del remolque de peaje. Debido a que los brotes de bambú no estaban frescos, la cabina de peaje cobró 72 yuanes por el peaje.

El propietario del automóvil dijo que transportaba brotes de bambú frescos desde Yunnan. Después de correr durante miles de kilómetros, la capa superior inevitablemente perdió humedad y se marchitó. No hay problemas en otras estaciones a lo largo del camino, pero solo en esta estación, están bloqueados, diciendo que los brotes de bambú secos no son productos agrícolas frescos, sino brotes de bambú secados al sol, y no pueden pasar por Lutong.

El dueño del auto expresó que le era muy difícil aceptar esto, que iría al departamento correspondiente a quejarse, y que no sabía el resultado del proceso de verificación de seguimiento.

5. La experiencia del propietario de este automóvil es similar a la del anterior. También se debe a que las mercancías no son frescas y requieren el pago de peajes.

El propietario del automóvil sacó un cargamento de mercancías para enviar desde Sichuan a Fujian. Para no volver vacío, recogió un carro lleno de zanahorias. Debido a que ha estado corriendo durante mucho tiempo en un automóvil deportivo, sabía que las verduras no necesitan pagar peaje cuando salen de la carretera, por lo que solo aceptó la carga del propietario. Se puede considerar que 800 yuanes ganan dinero para la gasolina y ahorran peajes.

Inesperadamente, me detuvieron cuando salí de la autopista. La estación de peaje dijo que las zanahorias estaban un poco débiles y no cumplían con los estándares para pasar por el Paso Verde. Si quiero pasar, debo pagar un peaje de 4.700 yuanes; de lo contrario, descargaré el automóvil para que lo inspeccionen.

6. La pimienta de alambre no es un incidente de pimienta. El propietario del automóvil, el Sr. Li, transportó un lote de pimientos que pasaban por la estación de peaje. El personal de la estación de peaje dijo que no se puede condonar el peaje por el hecho de que los pimientos del carro no estaban incluidos en el catálogo del "canal verde" de transporte de productos agrícolas frescos y vivos.

El Maestro Li estaba muy desconcertado, "¿No es la pimienta en hilo una especie de pimienta?" Según el Maestro Li, había pasado antes por dos cabinas de peaje y nunca se había encontrado con un problema así. Evidentemente, el pimiento de hilo pertenece a una especie de pimiento. Si puedes tomar el "canal verde", ¿por qué no puedes llegar hasta aquí?

Por esta razón, el Maestro Li y el personal de la estación de peaje se quedaron estancados durante más de dos horas. Finalmente, el personal de la estación de peaje de alta velocidad pidió aprobación a un miembro del personal de la estación de peaje similar al líder, para que el Maestro Li pudiera pasar gratis.

Posteriormente, el Maestro Li también dejó un mensaje en el sitio web oficial del Ministerio de Transporte para preguntar si los pimientos pertenecían al "Catálogo de Productos Agrícolas Frescos".

7. Los plátanos de manzana no son plátanos. Un conductor de carga que conducía un camión que transportaba 20.000 jin de manzanas y plátanos fue detenido por el personal de administración en una cabina de peaje de alta velocidad y se le pidió que pagara los peajes.

El personal dijo que las manzanas y los bananos transportados por el camión no eran bananos y no pertenecían a la categoría de productos de pase verde. Se negaron al conductor a tomar el pase verde por este motivo, y el conductor finalmente pagó 499 yuanes de peaje.

Según el "Catálogo de productos agrícolas frescos y vivos", los bananos están incluidos en la lista de productos de Lvtong, pero los productos de banano no se subdividen.

Tales casos son simplemente demasiado numerosos para enumerarlos: las cerezas pueden pasar por Lvtong, pero las cerezas no; El repollo chino puede pasar por Lvtong, pero las verduras pequeñas no; Si no... Incluso si los productos están claramente en la lista de Green Pass, se les informará que no pertenecen a la categoría de Green Pass debido a varios problemas.

Incluso si algunos casos pueden resolverse a través de la comunicación, Lvtong Transportation tiene altos requisitos de puntualidad. Cuanto más tiempo se pasa en la carretera, las mercancías en el vehículo pueden deteriorarse o incluso corromperse. Las ganancias son aún menores. Además del fenómeno de los estándares de implementación inconsistentes, la inspección aproximada de los bienes en las cabinas de peaje y la deducción de dinero de los vehículos, los propietarios de automóviles se sienten miserables con la palabra del eje del remolque "pase verde", y hay un dicho que dice "si los matas , no obtendrás el pase verde".

La intención original de Lvtong es reducir los costos de logística, promover el transporte fluido de productos agrícolas frescos y vivos y mantener la frescura y la calidad de los productos. Por lo tanto, los departamentos pertinentes han formulado un catálogo detallado de productos agrícolas frescos y vivos como referencia para garantizar que los vehículos que cumplan con los requisitos puedan estar exentos del tráfico de vehículos. Sin embargo, en el proceso de implementación real, debido a la falta de estándares de implementación uniformes y detallados, algunas estaciones de peaje han interpretado y aplicado los estándares del producto Green Pass de forma privada, lo que ha resultado en el efecto contrario a la intención original de Green Pass.

Hacemos un llamado para el establecimiento temprano de un sistema unificado y una lista detallada de pasajes verdes nacionales para reducir la confusión y los inconvenientes causados ​​por regulaciones inconsistentes en diferentes regiones. Los propietarios de automóviles deben cumplir estrictamente con las reglas y regulaciones pertinentes al transportar Green Pass, ser legales y cumplir, y no recurrir a prácticas engañosas para evitar peajes, de lo contrario, dañará los intereses y el desarrollo de toda la industria.